|
Не для кого не секрет, что, сделав хорошо схождение и развал, можно почти полностью устранить «увод автомобиля в сторону на скорости». Мы так же, применительно к вашему авто, дадим рекомендации по подвеске, чтобы сохранить «правильное» состояние ходовой как можно дольше. К тому же, мы делаем компьютерную распечатку состояния ходовой до и после проведения сход-развала.
Основные критерии, указывающие на необходимость регулировки сход-развала:
После ремонта ходовой части;
Появился увод или руль изменил свое положение при движении по прямой;
Автомобиль плохо держит дорогу (рыскает);
Автомобиль "тупой" в управлении. Реакции на движения рулем запоздалые. Тугой руль;
При торможении автомобиль тянет в сторону или стремится развернуться на скользкой дороге (при отсутствии неисправности тормозной системы);
При жестком наезде на препятствия,сопровождавшимися погнутостью дисков, пробоем подвески до упоров (даже если не присутствует явных признаков перечиленных выше, нужно хотя-бы провериться)
Повышенный износ резины;
Если у вас разный радиус разворота влево и в право и вы хотите выровнять его (иногда это сопровождается задеванием колес за подкрылки при вывернутом руле до упора);
Плохой самовозврат руля при выходе из поворота;
После обкатки нового автомобиля или если вы недавно купили автомобиль б\у;
Пробег между плановым проведением СР составляет примерно 15 т.км.;
Повышенный шум от покрышек при движении автомобиля.
Автомобиль после регулировки сход-развала имеет:
Хорошую курсовую устойчивость;
Легкую управляемость и хорошую маневренность;
Меньшую склонность к заносам и опрокидыванию в экстремальных ситуациях;
Хороший накат и следовательно экономию топлива;
Максимальный ресурс покрышек по износу.
|
