Ремонт гидроусилителей руля, рулевых реек, редукторов, насосов ГУР, слесарный ремонт и ТО, покрасочные работы, стапель

  главная
  новости
  новые технологии new!
  ремонт агрегатов
  заказ
  вопрос-ответ
  каталог
  контакты
  карта сайта
 

Информация о пробках на дорогах города Москвы

  


ВНИМАНИЕ!
Полезные советы владельцам автомобилей c гидроусилителем руля

Авторадио - Первое автомобильное радио 

Rambler's Top100

Rambler's Top100
Ремонт насоса ГУР, рулевой рейки, генераторов, стартеров и др. агрегатов

 

Ремонт насоса гур    

При поступлении автомобиля в наш технический центр производится первичная диагностика состояния системы гидроусилителя руля. В процессе общения с клиентом и внешнего осмотра автомобиля на подъемнике может быть установлен определенный круг возможных неисправностей системы ГУР.

Ремонт насоса гур

Несмотря на некоторую необъективность получаемой информации, специалисты нашей компании уже на данном этапе определяют программу действий, направленных на устранение неисправности. После осмотра производится демонтаж неисправного агрегата для его дальнейшей диагностики и ремонта. В данной тематике в качестве такого агрегата рассматриваем насос гидроусилителя руля.

После демонтажа насос гур устанавливается на специальный испытательный стенд, где имитируются все возможные режимы его работы, соответствующие реальным условиям эксплуатации. Оценивая показатели расхода жидкости через насос (иначе говоря производительность) и развиваемое им на различных скоростных режимах давление можно сделать заключение о его работоспособности или установить возможные причины неисправности.

Насос гидроусилителя руля

Далее осуществляется требуемый цикл технологических операций - ремонт насоса гидроусилителя руля. Наиболее частая причина выхода из строя насоса ГУР - это потеря его герметичности и, как следствие, возникновение утечек рабочей жидкости, что зачастую приводит к весьма серьезным последствиям. В этом случае производится комплексная замена сальников и уплотнительных элементов. Зачастую их чрезмерно быстрый износ обусловлен возникшей на поверхности вала коррозией. Такой грубый абразивный слой способен за короткое время "истереть" мягкий уплотнительный элемент. Поэтому оценка состояния вала и при необходимости его шлифовка - являются обязательными технологическими операциями в процессе диагностики и ремонта насоса ГУР.

Также, в процессе ремонта, возможна замена вышедших из строя подшипников и элементов привода насоса.

В случае невозможности восстановления работоспособности отдельных элементов агрегата, производится их замена.

После проведения всех требуемых ремонтных процедур, насос вновь устанавливают на испытательный стенд-симулятор, где осуществляют его проверку на соответствие техническим требованиям и дается заключение о его работоспособности. После успешного прохождения контрольных испытаний насос гидроусилителя устанавливают обратно на автомобиль.

На складе нашего технического центра имеется запас уже отремонтированных агрегатов, и Вы можете осуществить обмен неисправного насоса гур на отремонтированный, с возмещением разницы в стоимости.

На все проведенные в нашем центре работы и отремонтированные агрегаты предоставляется гарантия.

Ремонт рулевой рейки    

При ремонте осуществляется:

Первичное определение неисправности. Возможная причина устанавливается по субъективным признакам. Осуществляется визуальный осмотр автомобиля на подъемнике, опрос клиента, выяснение причин его недовольства работой рулевого управления. На этом этапе зачастую выявляются и другие неисправности системы рулевого управления.

Стенд-симулятор

Далее производится демонтаж неисправного агрегата, предварительная разборка и проверка на специальном стенде-симуляторе (он изображен на рисунке слева). Здесь рулевую рейку проверяют на предмет механической и гидравлической работоспособности, имитируя реальные условия её работы. После проведения подобного теста с достаточно высокой точностью можно установить причину неисправности.

При необходимости производится полная или частичная разборка рулевой рейки. При разборке проверяется состояние валов на предмет возникновения коррозии, состояние подвижных механических пар и зубчатых зацеплений, сальников и уплотнителей.

Далее производятся необходимые ремонтные процедуры:

Ремонт рулевой рейки

-  Восстановление состояния сегментных и реечных валов путем их шлифовки;
-  Замена сальников и уплотнителей;
-  Изготовление опорных втулок.

Некоторые технологические операции производятся на специализированном оборудовании на заводах г. Москвы.

По завершении всех ремонтных процедур, рулевая рейка проходит контрольные испытания на стенде-симуляторе для подтверждения полной её работоспособности.

Несмотря на наши технические возможности по восстановлению (без замены) отдельных сегментов рулевых механизмов, заказчик может выбрать вариант ремонта с полной их заменой.

Также может быть произведена замена всего агрегата новым.

У нас имеется целый банк уже восстановленных рулевых реек, и вы можете попросту осуществить агрегатную замену, возместив разницу в стоимости и оплатив монтажно-демонтажные работы.

На все проведенные работы и обменянные агрегаты предоставляется гарантия!

 

Ремонт гидроусилителей руля, рулевых реек, редукторов, насосов ГУР, слесарный ремонт и ТО, покрасочные работы, стапель
Разработка и поддержка Автогидросистемы
Copyright 2006-2009