Ремонт гидроусилителей руля, рулевых реек, редукторов, насосов ГУР, ремонт и тюнинг глушителей и выхлопной системы

  главная
  новости
  новые технологии new!
  ремонт агрегатов
  заказ
  вопрос-ответ
  каталог
  контакты
  карта сайта
 

Информация о пробках на дорогах города Москвы

  


ВНИМАНИЕ!
Полезные советы владельцам автомобилей c гидроусилителем руля

Авторадио - Первое автомобильное радио 

Rambler's Top100

Rambler's Top100
новые технологии
   

КАЧЕСТВЕННЫЙ РЕМОНТ ГИДРАВЛИКИ - НАША РАБОТА!

  Наша компания занимается ремонтом гидроусилителей руля: рулевых реек, редукторов, насосов ГУР и других сопутствующих компонентов гидравлических систем автомобиля. В течение многих лет, на основе многочисленных исследований и большого колличества экспериментальных работ мы выработали собственные технологии и методики восстановления изнашиваемых узлов и агрегатов автогидросистем. Некоторые из них уникальны и не имеют аналогов. Сборка, разборка, дефектация, ремонт, а также гидравлические постремонтные испытания проводятся квалифицированными специалистами на заводах г.Москвы и на собственной станции технического обслуживания, где также осуществляется монтаж и демонтаж элементов ГУР автомобиля.
При высоком качестве проводимых работ и использовании комплектующих ведущих мировых марок, вы будете приятно
удивлены стоимостью наших услуг. Наша работа - ваше спокойствие и уверенность за рулём! Ждём Вас в стенах нашего сервисного центра!

На рисунке показана схема пластинчатого гидронасоса: 1,7-распределительные диски; 3-статор;4-ротор;5-пластины;10-внутренняя поверхность статора.В рабочем режиме насос создаёт высокое давление, обеспечивая работу системы гидроусилителя руля автомобиля. Большой нагрузке, при этом,подвергается внутренняя поверхность статора насоса. Несвоевременная замена жидкости в системе, большие нагрузки на колёса, попадание воздуха в систему, длительный срок эксплуатации, всё это приводит к износу механизма. Насос начинает шумно работать, а в дальнейшем и перестаёт обеспечивать систему давлением. Основная причина-износ внутренней поверхности статора. При помощи высокоточного оборудования, мы освоили прозводство данной детали, с керамическим покрытием внутренней поверхности. Установка для создания этого покрытия запатентована. Покрытие отличается очень высокой износостойкостью и низким трением скольжения. Теперь срок службы статора увеличивается многократно.

 

 

 

Керамическое покрытие статоров пластинчатых насосов обеспечивает бесшумную работу насоса ГУР и деталь, практически не изнашивается. Такую деталь можно изготовить для многих насосов. Так же покрытие испытано на цилиндрах двигателей внутреннего сгорания. Мощность повышается на 15-25%.

 

 

 
 

 

 

 

 

 

ремонт кузова, кузовные работы, кузовной ремонт, ремонт бампера, восстановление геометрии рамы, жестяной ремонт по кузову, диагностика автомобиля, слесарный ремонт, ремонт ходовой, сход-развал, покраска, подбор краски, покраска авто, покрасочно-сушильная камера, арматурные работы, покраска автомобиля, полировка автомобиля, локальная покраска, капот, двери, багажник, крыло, насос ГУР, ремонт насоса гидроусилителя руля, ремонт рулевых реек

 

Ремонт гидроусилителей руля, рулевых реек, редукторов, насосов ГУР, слесарный ремонт и ТО, покрасочные работы, стапель
Разработка и поддержка Автогидросистемы
Copyright 2006-2009